El gigante japonés ha escuchado las plegarias. En el reciente salón de Chongqing (CIMA Motor), Honda presentó oficialmente la CBR500R Four, una deportiva que rompe con la tradición de los dos cilindros para ofrecernos el grito y la potencia de un motor tetracilíndrico de 502 cc.
Motor y Potencia: ¿Un nuevo estándar?
A diferencia de la CBR500R estándar (que es una bicilíndrica de 47 hp), esta versión “Four” es una bestia completamente diferente:
- Arquitectura: Motor de 4 cilindros en línea, DOHC, refrigerado por líquido.
- Potencia estimada: Alrededor de 80 hp, lo que la pone a pelear directamente con la Kawasaki ZX-4RR.
- Tecnología E-Clutch: Estrena el sistema de embrague electrónico de Honda, que permite hacer cambios sin usar la maneta pero manteniendo el control total cuando tú quieras.
Ciclo y Tecnología “Cyber Style”
Honda no solo cambió el motor, también actualizó la parte ciclo para manejar esta potencia extra:
- Suspensión: Horquilla invertida KYB y monoamortiguador trasero Pro-Link.
- Frenos: Doble disco delantero con pinzas radiales Nissin de cuatro pistones.
- Dash: Pantalla TFT de 5 pulgadas a color con el sistema Honda RoadSync para conectar tu smartphone.
La pregunta del millón: ¿Cuánto costará? (Precios en USD)
Aunque Honda aún no ha confirmado el precio final para los Estados Unidos, basándonos en su posicionamiento en Asia y el costo de su rival de Kawasaki, aquí están nuestras proyecciones:
| Modelo | Configuración | Precio Est. (USD) |
| Honda CBR500R Four | 4 cilindros / 80 hp | $9,500 – $10,200 |
| Kawasaki ZX-4RR | 4 cilindros / 76 hp | $10,099 |
| Honda CBR500R (Estándar) | 2 cilindros / 47 hp | $7,399 |
| Honda CBR650R E-Clutch | 4 cilindros / 94 hp | $9,899 |
Nota del Director: El desafío de Honda será el precio. Si la CBR500R Four llega muy cerca de los $10,000 dólares, estará compitiendo con su propia hermana mayor, la CBR650R.
Veredicto de Fullmoto TV
La CBR500R Four no es solo una moto más; es un mensaje de Honda diciendo que los motores de alta revolución aún tienen vida. Es la moto ideal para el que quiere la agilidad de una 500cc pero con el sonido y la rabia de una Superbike. Se espera que llegue a los mercados occidentales para la primavera o verano de 2026.
¿Pagarías $10,000 dólares por una 500cc de cuatro cilindros o te irías directo por la 650cc? ¡Déjanos tu comentario!
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¿Te gustaría que prepare un Versus técnico detallado entre esta nueva CBR500R Four y la Kawasaki ZX-4RR?
